Torsdagen den 10 juli inleder Piratbyrån med vänner en lång och mycket speciell bussresa. Färden går från Vårbergstoppen i södra Stockholm och tvärs över kontinenten till italienska alperna. Slutdestination är Manifesta, en internationell biennal för samtidskonst dit Piratbyrån är inbjuden.
Piratbyråns konstnärliga bidrag omfattar dels själva resan, dels arrangerandet av en performance/fest i samband med Manifestas öppnande den 19 juli, dels själva bussen som kommer att lämnas kvar i utställningslokalen som en konstinstallation. Projektet dokumenteras även i andra medier: ljud, bild, text, video. Bussen, en SL-buss från 70-talet vid namn S23M, saknar internetuppkoppling. Ombord finns däremot, förutom ett femtontal resenärer i livlig interaktion, 100 blandband samt diverse kasserad hemelektronik som under resans gång byggs om till nya ljudalstrande maskiner.
Att kopiering kan ta sig otaliga vägar, varav fildelningsnätverken bara utgör några, var ett av budskapen i Piratbyråns valborgsritual på Vårbergstoppen 2007. Efter att video och manifest därifrån spridits på nätet fick valborgsfirandet retroaktiv status som konstnärlig performance. Så kom det sig att Piratbyrån inbjöds av den New Dehli-baserade curatorgruppen Raqs att medverka i den sjunde upplagan av Manifesta.
Bussprojektet S23M bygger vidare på tematiken från valborgsritualen och överför den från ett berg till ett annat, från vår till högsommar, från den frusna vinterns smältande till full utblomning. Samtidigt summerar Piratbyrån de fem år som gått sedan starten 2003. Sist men inte minst är bussen ett experiment: Vad händer när en nätbaserad gemenskap flyttas över till en avgränsad fysisk plats, dit deltagarna är hänvisade att tillbringa en vecka tillsammans?
Även öppningsfesten den 19 juli utforskar hur det digitala kan knytas till tid och plats – inte minst med hjälp av stora bashögtalare. Som gästartist har Piratbyrån inbjudit Jem Noble från det Bristol-baserade kollektivet Blackout Arts. Han kommer att presentera en ljudskulptur byggd på återanvända loopar från befintlig musik, något han kallar "generative piracy".
Under resans gång sker flera stopp dit Piratbyrån inbjuder gamla och nya vänner att samlas kring bussen. Lördagen den 12 juli inbjuds alla som råkar befinna sig i Berlin till fest på "Forgotten Bar", ett galleriprojekt i anslutning till Berlinbiennalen. Arrangemanget sker i samarbete med de svenska konstnärerna Annika Larsson, Tobias Bernstrup och Samuel Nyholm.
Följ hela resan på http://www.piratbyran.org/s23m
Mer information:
* Deltagare i resan är: Daniela Alba, Johan Allgoth, Mikael Altemark, Klas Bäckelin, Jon Cullblad, Pelle Ennerling, Magnus Eriksson, Rasmus Fleischer, Thomas Frössman, Nisse Hellberg, Michael Koraszewski, Susanne Lindblad, Fredrik Omniuwo, Lina Persdotter, Faranak Rahimi, Peter Sunde, Olle Svensson, Palle Torsson samt Sara Wolfert.
* Manifesta är en av världens främsta biennaler för samtidskonst och arrangeras av en internationell stiftelse på olika platser i Europa sedan 1996.
* Bussen S23M som Piratbyrån har köpt är en Scania CR111, tillverkad år 1977 för Stockholms Lokaltrafik där den var i bruk in på nittiotalet. Piratbyrån har renoverat bussen i samarbete med föreningen Kontrabuss.
* Projektet finansieras huvudsakligen med ett bidrag från stiftelsen Manifesta. Utsikterna att få pengar från Konstnärsnämnden – vilket är brukligt när svenska konstnärer bjuds in till prestigebiennaler av denna typ – visade sig obefintliga. Måhända har samtidsvrängare som Piratbyrån ännu inte införlivats i den svenska konstdiskursen.
Imorgon tisdag blir en intressant dag i riksdagen.
Det ska då debatteras kring FRA (försvarets radioanstalt) och dess utökade rättigheter till spionage mot i princip alla. Ni läsare har troligtvis redan läst er in på problematiken och förhoppningsvis har ni även mailat alla riksdagsmän och kvinnor. Om alla röstar enligt partilinjerna kommer det ju som bekant räcka med att fyra företrädare för något av regeringspartierna röstar nej för att lagen skall falla!
